در سال 1970، M.S.Whittingham از دایکون اولین باتری لیتیومی را با استفاده از سولفید تیتانیوم به عنوان ماده کاتد و فلز لیتیوم به عنوان ماده کاتد ساخت.
عمر باتری به عوامل مختلفی بستگی دارد، کیفیت باتری ها، استفاده از بار محیطی باتری، ساده، طول عمر باتری خودرو به دفعات استفاده و استفاده از عادت مطابق با شما برای تصمیم گیری در مورد کیفیت باتری ها می باشد. باتری، باتری های خوب، طرز کار عالی، کنترل کیفیت دقیق و مشخصات، تکمیل چنین باتری هایی چرخه شارژ به همان اندازه است. در واقع، ممکن است ظرفیت بالا به دلیل افزودن چیزی در ماده الکترود باشد تا ظرفیت اولیه را افزایش دهد و کمتر الکترود را تثبیت کند. باتری با ظرفیت بالا به سرعت ظرفیت خود را از دست می دهد، در حالی که باتری کم ظرفیت قوی باقی می ماند.
اگرچه هر دو باتری هستند، اما بزرگترین تفاوت آنها در تفاوت در مواد ساخت و عملکرد تخلیه نهفته است که زمینه های کاربردی آنها را متفاوت می کند. باتری لیتیومی
باتری لیتیوم پلیمری فعلی یک باتری با ولتاژ کاری بالا، اندازه کوچک، وزن سبک، چگالی انرژی بالا، بدون اثر حافظه، آلودگی کم، خود تخلیه کم و عمر چرخه طولانی است.
باتری‌های لیتیوم یون نوع جدیدی از فناوری باتری‌های چرخه عمیق هستند. با این حال، آنها به چند دلیل به سرعت به گزینه مورد علاقه ذخیره انرژی خورشیدی در بین صاحبان خانه تبدیل شده اند. یکی اینکه کوچکتر و سبک تر از باتری های سرب اسید هستند، بنابراین فضای کمتری را برای همان مقدار ظرفیت اشغال می کنند. آنها همچنین معمولاً طول عمر بیشتری دارند، معمولاً حداقل 10 سال.
صفحه محافظ باتری لیتیومی از آسیب دیدن باتری در اثر تخلیه بیش از حد در هنگام استفاده از هر سلول منفرد جلوگیری می کند. دو بخش اصلی از ترکیب باتری لیتیومی نهایی وجود دارد، هسته باتری لیتیومی و صفحه محافظ. معرفی چندین روش سیم کشی برای صفحه محافظ باتری لیتیومی
