در سال‌های اخیر، الزامات برای عملکرد شارژ-دشارژ با نرخ بالا باتری‌های قدرت بیشتر و بالاتر شده است و مقاومت داخلی عامل مهمی است که بر عملکرد باتری و راندمان تخلیه تأثیر می‌گذارد. اندازه اولیه آن عمدتاً توسط طراحی ساختاری باتری، عملکرد مواد خام و فناوری فرآیند تعیین می شود. .
SOH معمولاً در کاربرد باتری های لیتیومی استفاده می شود. برای SOH باتری بسیار مهم است. وضعیت سلامت باتری های لیتیومی را نمی توان با اندازه گیری مستقیم به دست آورد، اما می توان از طریق ارزیابی مدل به دست آورد. پیری و سلامت باتری ها تحت تأثیر عوامل زیادی قرار دارد. در حال حاضر، مدل‌های ارزیابی سلامت باتری‌های لیتیومی عمدتاً شامل مدل‌های الکتروشیمیایی و مدل‌های مدار معادل است. و مدل های تجربی
قدیمی شدن باتری های لیتیومی یک فرآیند تدریجی طولانی مدت است و سلامت باتری تحت تاثیر عوامل مختلفی مانند دما، سرعت جریان و ولتاژ قطع می باشد. در حال حاضر، دستاوردهایی در تحقیق و تحلیل مدلسازی وضعیت سلامت باتری به دست آمده است. تحقیقات مرتبط شامل مکانیسم تخریب باتری و تحلیل عامل پیری، مدیریت سلامت باتری، پایش و تخمین وضعیت باتری، پیش‌بینی عمر باتری و غیره است.
بسیاری از مشتریان سلول های باتری لیتیوم یونی 18650 را می خرند و خودشان برای دوچرخه، دستگاه الکتریکی مونتاژ می کنند. این مقاله جزئیات و دستورالعمل های مونتاژ سلول های یون لیتیوم 18650 را به بسته باتری شرح می دهد.
ماده فعال مثبت باتری NiMH-NiCD عمدتا از نیکل ساخته شده است و ماده فعال منفی عمدتاً از آلیاژ ذخیره سازی هیدروژن ساخته شده است.
