به طور کلی، عملکرد باتری کششی بهتر از SLA الکتریکی است. برجسته ترین مزایای آن ولتاژ خروجی پایدار، هزینه نسبتا کم تک سلولی، ظرفیت حجم زیاد، مقاومت در برابر لرزش خوب و عمر طولانی است. از آنجایی که موتوری که برای کشش استفاده می شود نیاز به تامین جریان زیاد طولانی مدت دارد، بنابراین باتری کششی باید بتواند مدت زمان زیادی را در روز تخلیه عمیق و سپس شارژ عمیق را حفظ کند. نرخ دشارژ معمولی برای این باتری ها حدود C/5 است و نیاز به استفاده روزانه دارددر طول هر روز استفاده تا درصدی از ظرفیت نامی خود را مصرف می کند.
باتریهای کششی در طیف گستردهای از اندازهها و عملکرد، با ولتاژ خروجی از 12 تا 240 ولت و ظرفیتهای 100 تا 1500 آمپر ساعت یا حتی بیشتر در هر سلول در دسترس هستند. این سلول ها به طور معمول دارای چگالی انرژی 20 یا 30 W-h/kg (55-77 W-h/dm') و عمر چرخه 1000-1500 چرخه هستند. بسیاری از سازندگان نمونه هایی از باتری های سرب اسید با چگالی انرژی 40 W-h/kg و عمر چرخه 100 چرخه () و باتری های اسید سرب با تراکم انرژی تا 60 W-h/kg اما با عمر چرخه کمتر تولید کرده اند.
صفحات مثبت چند لوله ای به باتری انرژی و ظرفیت بالایی می دهد و عمر چرخه طولانی را تضمین می کند. صفحات مثبت گاهی از صفحات گرشون با روکش سنگ جوهر ساخته می شوند، اما در این مورد، نمدهای شیشه ای و تقسیم کننده های مخصوص برای کاهش پخش، ضربه و محافظت در برابر ریزش ماده فعال نیز وجود دارد.
باتریهای کششی معمولاً در کامیونهای صنعتی مانند لیفتراکها، کامیونهای شیر و دیگر کامیونهای وانت، کامیونهای معدن و جاروهای فرآیند، اسکرابر، چرخ دستیهای گلف، و باتریهای VTC برای استفاده در خودروهای الکتریکی و هیبریدی استفاده میشوند.