تمام باتری های لیتیوم یونی، چه در گذشته و چه در سال های اخیر، از جمله باتری های لیتیوم پلیمری، باتری های لیتیوم آهن فسفات و غیره، از اتصال کوتاه باتری داخلی، اتصال کوتاه باتری خارجی، شارژ بیش از حد این موقعیت ها بسیار می ترسند.
مواد آند مواد آندی مورد استفاده در باتری‌های لیتیوم یونی اساساً مواد کربنی هستند، مانند گرافیت مصنوعی، گرافیت طبیعی، میکروسفرهای کربن مزوفاز، کک نفتی، فیبر کربن، کربن رزین پیرولیتیک و غیره. مواد آند مبتنی بر قلع
بسیاری از مشتریان علاقه زیادی به باتری سدیم یونی دارند و می خواهند آینده باتری یون سدیم و باتری لیتیوم یونی را بدانند.
ظرفیت باتری نشان دهنده مقدار انرژی است که می توان در باتری ذخیره کرد، می بینیم که عدد روی بسته بندی باتری به طور کلی به شناسه ظرفیت باتری اشاره دارد.
در سال 1970، M.S.Whittingham از دایکون اولین باتری لیتیومی را با استفاده از سولفید تیتانیوم به عنوان ماده کاتد و فلز لیتیوم به عنوان ماده کاتد ساخت.
عمر باتری به عوامل مختلفی بستگی دارد، کیفیت باتری ها، استفاده از بار محیطی باتری، ساده، طول عمر باتری خودرو به دفعات استفاده و استفاده از عادت مطابق با شما برای تصمیم گیری در مورد کیفیت باتری ها می باشد. باتری، باتری های خوب، طرز کار عالی، کنترل کیفیت دقیق و مشخصات، تکمیل چنین باتری هایی چرخه شارژ به همان اندازه است. در واقع، ممکن است ظرفیت بالا به دلیل افزودن چیزی در ماده الکترود باشد تا ظرفیت اولیه را افزایش دهد و کمتر الکترود را تثبیت کند. باتری با ظرفیت بالا به سرعت ظرفیت خود را از دست می دهد، در حالی که باتری کم ظرفیت قوی باقی می ماند.
